<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Bike-Freaks.de &#187; News</title>
	<atom:link href="http://www.bike-freaks.de/news/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.bike-freaks.de</link>
	<description>Verrückter ist keiner . . .</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 Jan 2010 08:58:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>Durchgesickert &#8211; XTR 2011 &#8211; X.0 2011!</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/durchgesickert-xtr-2011-x-0-2011/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/durchgesickert-xtr-2011-x-0-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 08:58:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured Articles]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[SLX 2011]]></category>
		<category><![CDATA[SRAM]]></category>
		<category><![CDATA[SRAM 2010]]></category>
		<category><![CDATA[XT 2011]]></category>
		<category><![CDATA[XTR]]></category>
		<category><![CDATA[XTR 2011]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=923</guid>
		<description><![CDATA[Nachdem SRAM bereits auf der Eurobike 2009 mit seiner 2-fach Gruppe f&#252;r den MTB-Bereich aufwarten konnte, ist es nun Zeit f&#252;r den fern&#246;stlichen Fahrradriesen Shimano den Amerikanern zu trotzen. Erste Informationen sind auf fern&#246;stlichem Terrain durchgesickert. Es beinhaltet die technischen Bezeichnungen seitens Shimano, welche nach typischem Muster f&#252;r Shimano lauten.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Nachdem SRAM bereits auf der Eurobike 2009 mit seiner 2-fach Gruppe f&#252;r den MTB-Bereich aufwarten konnte, ist es nun Zeit f&#252;r den fern&#246;stlichen Fahrradriesen Shimano den Amerikanern zu trotzen. Erste Informationen sind auf fern&#246;stlichem Terrain durchgesickert. Es beinhaltet die technischen Bezeichnungen seitens Shimano, welche nach typischem Muster f&#252;r Shimano lauten. Auch ist ein erster SampleShot durchgesickert, auf dem einzelne Komponenten, wie Kurbelgarnitur, Kassette oder auch das Schaltwerk zu sehen sind. Alle Komponenten der XTR 2011 Baureihe beinhalten die Zahlenkombination 980. In der nachfolgenden Tabelle sind auch die Neuerungen der XT 2011 (770), sowie der SLX 2011 (660) aufgef&#252;hrt.</p>
<p style="text-align: justify;">Aber auch von SRAM ist schon etwas durchgesickert, aber leider nicht so viel, wie bei Shimano. Es ist lediglich ein Foto der kommenden X.0 Gruppe durchgesickert, auf dem die Bauteile der 2011er SRAM X.0 Variante zu sehen sind.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2010/01/2011XTR.jpg" rel="shadowbox[post-923];player=img;"><img class="aligncenter size-large wp-image-926" title="2011XTR" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2010/01/2011XTR-583x433.jpg" alt="2011XTR" width="583" height="433" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2010/01/2011XO.jpg" rel="shadowbox[post-923];player=img;"><img class="aligncenter size-full wp-image-927" title="2011XO" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2010/01/2011XO.jpg" alt="2011XO" width="448" height="276" /></a></p>
<p><strong></p>
<h2>Shimano 2011</h2>
<table class="wptable rowstyle-alt" id="wptable-20"  cellspacing="1">
	<thead>
	<tr>
		<th class="sortable" style="width:60px" align="center">Gruppe</th>
		<th class="sortable" style="width:100px" align="left">Teil-Nr.</th>
		<th class="sortable" style="width:320px" align="left">Bezeichnung</th>
		<th class="sortable" style="width:30px" align="center">Abkz.</th>
	</tr>
	</thead>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SL-M980-R</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schalthebel, 10-fach hinten</td>
		<td style="width:30px" align="center">SL</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SL-M980-L</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schalthebel, 2-fach/3-fach vorne</td>
		<td style="width:30px" align="center">SL</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SLM981-L</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schalthebel, 2-fach vorne</td>
		<td style="width:30px" align="center">SL</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">OT-SP42</td>
		<td style="width:320px" align="left">Zughüllen</td>
		<td style="width:30px" align="center">SM</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">RD-M980-SGS</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schaltwerk für CrossCountry, SGS</td>
		<td style="width:30px" align="center">RD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">RD-M980-GS</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schaltwerk für CrossCountry, GS</td>
		<td style="width:30px" align="center">RD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">RD-M981-SGS</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schaltwerk für Trail, SGS</td>
		<td style="width:30px" align="center">RD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">RD-M981-GS</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schaltwerk für Trail, GS</td>
		<td style="width:30px" align="center">RD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CN-M980</td>
		<td style="width:320px" align="left">10-fach Kette</td>
		<td style="width:30px" align="center">CN</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SM-CN98</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kettenschloss</td>
		<td style="width:30px" align="center">SM</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CS-M980</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kassette 11-36</td>
		<td style="width:30px" align="center">CS</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CS-M980</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kassette 11-34</td>
		<td style="width:30px" align="center">CS</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CS-M980</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kassette 11-32</td>
		<td style="width:30px" align="center">CS</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M980</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer TopSwing 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M980-E</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer TopSwing E-Type 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M981</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer DownSwing 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M981-D</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer DownSwing D-Type 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M985</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer TopSwing 2-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M985-E</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer TopSwing E-Type 2-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M986</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer DownSwing 2-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M986-E</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer DownSwing D-Type 2-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FC-M980</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kurbel 3-fach 42-32-24 Zähne</td>
		<td style="width:30px" align="center">FC</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FC-M985</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kurbel 2-fach 44-30 Zähne</td>
		<td style="width:30px" align="center">FC</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FC-M985</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kurbel 2-fach 42-30 Zähne</td>
		<td style="width:30px" align="center">FC</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FC-M985</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kurbel 2-fach 40-28 Zähne</td>
		<td style="width:30px" align="center">FC</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FC-M985</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kurbel 2-fach 38-26 Zähne</td>
		<td style="width:30px" align="center">FC</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">BL-M985</td>
		<td style="width:320px" align="left">Bremshebel XTR</td>
		<td style="width:30px" align="center">BL</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">BL-M988</td>
		<td style="width:320px" align="left">Bremshebel XTR</td>
		<td style="width:30px" align="center">BL</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">BR-M985</td>
		<td style="width:320px" align="left">Scheibenbremse XTR</td>
		<td style="width:30px" align="center">BR</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">BR-M988</td>
		<td style="width:320px" align="left">Scheibenbremse XTR</td>
		<td style="width:30px" align="center">BR</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SM-RT98-L</td>
		<td style="width:320px" align="left">Bremsscheibe 203mm Centerlock</td>
		<td style="width:30px" align="center">SM</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SM-RT98-M</td>
		<td style="width:320px" align="left">Bremsscheibe 180mm Centerlock</td>
		<td style="width:30px" align="center">SM</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SM-RT98-S</td>
		<td style="width:320px" align="left">Bremsscheibe 160mm Centerlock</td>
		<td style="width:30px" align="center">SM</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SM-RT98-SS</td>
		<td style="width:320px" align="left">Bremsscheibe 140mm Centerlock</td>
		<td style="width:30px" align="center">SM</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SM-MA90</td>
		<td style="width:320px" align="left">Adapter für leichte Bremsscheiben</td>
		<td style="width:30px" align="center">SM</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">HB-M985</td>
		<td style="width:320px" align="left">Vorderradnabe QR</td>
		<td style="width:30px" align="center">HB</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">HB-M988</td>
		<td style="width:320px" align="left">Vorderradnabe E-thru</td>
		<td style="width:30px" align="center">HB</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FH-M985</td>
		<td style="width:320px" align="left">Hinterradnabe QR</td>
		<td style="width:30px" align="center">FH</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XTR 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FH-M988</td>
		<td style="width:320px" align="left">Hinterradnabe E-thru</td>
		<td style="width:30px" align="center">FH</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SL-M770-10R</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schalthebel, 10-fach hinten</td>
		<td style="width:30px" align="center">SL</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">RD-M773-SGS</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schaltwerk für 10-fach SGS</td>
		<td style="width:30px" align="center">RD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">RD-M773-GS</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schaltwerk für 10-fach GS</td>
		<td style="width:30px" align="center">RD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CS-M771-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kassette 11-36</td>
		<td style="width:30px" align="center">CS</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CS-M771-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kassette 11-34</td>
		<td style="width:30px" align="center">CS</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CS-M771-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kassette 11-32</td>
		<td style="width:30px" align="center">CS</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CN-HG94</td>
		<td style="width:320px" align="left">10-fach Kette</td>
		<td style="width:30px" align="center">CN</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M770-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer TopSwing 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M770-10E</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer TopSwing E-Type 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M771-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer DownSwing 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M771-10D</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer DownSwing D-Type 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">XT 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FC-M770-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kurbel 3-fach 42-32-24 Zähne</td>
		<td style="width:30px" align="center">FC</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">SL-M660-10R</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schalthebel, 10-fach hinten</td>
		<td style="width:30px" align="center">SL</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">RD-M663-SGS</td>
		<td style="width:320px" align="left">Schaltwerk für 10-fach SGS</td>
		<td style="width:30px" align="center">RD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CS-HG81-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kassette 11-36</td>
		<td style="width:30px" align="center">CS</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CS-HG81-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kassette 11-34</td>
		<td style="width:30px" align="center">CS</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CS-HG81-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kassette 11-32</td>
		<td style="width:30px" align="center">CS</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">CN-HG74</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kette 10-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">CN</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M660-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer TopSwing 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M660-10E</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer TopSwing E-Type 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M661-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer DownSwing 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr>
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FD-M661-10D</td>
		<td style="width:320px" align="left">Umwerfer DownSwing D-Type 3-fach</td>
		<td style="width:30px" align="center">FD</td>
	</tr>
	<tr class="alt">
		<td style="width:60px" align="center">SLX 2011</td>
		<td style="width:100px" align="left">FC-M660-10</td>
		<td style="width:320px" align="left">Kurbel 3-fach 42-32-24 Zähne</td>
		<td style="width:30px" align="center">FC</td>
	</tr>
</table><p>
</strong></p>
<p><a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&amp;t=1337733&amp;p=3">Quelle</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/durchgesickert-xtr-2011-x-0-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Isaac is back &#8211; Bikes 2010</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/isaac-is-back-bikes-2010/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/isaac-is-back-bikes-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 10:13:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured Articles]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[BikeMotion]]></category>
		<category><![CDATA[Comeback]]></category>
		<category><![CDATA[Insolvenz]]></category>
		<category><![CDATA[Isaac]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=910</guid>
		<description><![CDATA[Nachdem Isaac International Ltd. im Fr&#252;hjahr Insolvenz anmelden musste, k&#252;ndigte Isaac nun unter neuer F&#252;hrung Bikes f&#252;r die Saison 2010 an. Der Importeur Tehava aus den Niederlanden ist nun neuer Lizenzinhaber und m&#246;chte die Produkte vermarkten. Die neuen Bikes sollen auf der diesj&#228;hrigen BikeMotion im niederl&#228;ndischen Utrecht Ende Oktober vorgestellt werden.

Offizielle Pressemitteilung:
Isaac is ALIVE AND [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem Isaac International Ltd. im Fr&#252;hjahr Insolvenz anmelden musste, k&#252;ndigte Isaac nun unter neuer F&#252;hrung Bikes f&#252;r die Saison 2010 an. Der Importeur <a href="http://www.tehava.com/" target="_blank">Tehava</a> aus den Niederlanden ist nun neuer Lizenzinhaber und m&#246;chte die Produkte vermarkten. Die neuen Bikes sollen auf der diesj&#228;hrigen <a href="http://www.bikemotionbenelux.nl/nl-NL/Bezoeker.aspx" target="_blank">BikeMotion</a> im niederl&#228;ndischen Utrecht Ende Oktober vorgestellt werden.</p>
<p><img class="aligncenter size-large wp-image-912" title="091012iamreadyisaac" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/10/091012iamreadyisaac-583x411.jpg" alt="091012iamreadyisaac" width="583" height="411" /></p>
<p><strong><em>Offizielle Pressemitteilung:</em></strong></p>
<blockquote><p><strong>Isaac is ALIVE AND KICKING</strong></p>
<p>Was haben Lance Amstrong und die Spitzenmarke ISAAC gemeinsam? In diesem Jahr erleben sie beide ein erfolgreiches Revival. Die Marke ISAAC konnte ihre Spitzenposition dabei konsolidieren. Gute Neuigkeiten f&#252;r Profifahrer und Radfans, die h&#246;chste Anspr&#252;che an einen Full Carbon-Fahrradrahmen stellen. Die neue Modelllinie f&#252;r 2010 wird w&#228;hrend der kommenden BikeMOTION in Utrecht pr&#228;sentiert.</p>
<p>F&#228;llt der Name ISAAC, horchen die passionierten Fahrradfans im Rennradsegment auf. Die Marke erlangte durch ihr innovatives Konzept in der Rennradszene -in relativ kurzer Zeit- viel Anerkennung.<br />
Der Naturwissenschaftler Sir Isaac Newton ist die Quelle der Inspiration. Seine Auffassungen &#252;ber Schwerkraft und Mechanik in Kombination mit seinen bekannten Gesetzen liegen ISAAC`s Entwicklungen zugrunde. Dahinter steht der Gedanke, dass der Rahmen und sein Fahrer eins werden sollen, wodurch optimale Leistungen erbracht werden k&#246;nnen. Das Ergebnis sind ultraleichte Rahmen, die sorgf&#228;ltig aus verschiedenen Carbonstrukturen zusammengestellt wurden.</p>
<p>INNOVATIVE FULL CARBON RAHMEN<br />
ISAAC &#252;berrascht in der kommenden Saison mit einer &#8211; wie k&#246;nnte es anders sein &#8211; innovativen, neuen Kollektion aus Full Carbon-Rahmen. Mit verbesserten Leistungswerten, unter &#220;berwindung der nat&#252;rlichen Kr&#228;fte, die Newton erforschte. Durch die hocheffiziente Aerodynamik und das extrem leichte Gewicht des Rahmens nimmt es die neue ISAAC-Generation spielend leicht mit den Naturelementen auf. Zugleich beweist ISAAC, dass leichte Carbonrahmen zugleich komfortabel und dauerbelastbarsein k&#246;nnen. Kurz: ISAAC ist ALIVE AND KICKING.</p>
<p>QUALIT&#196;TSIMPORTEUR<br />
Au&#223;er der Qualit&#228;t z&#228;hlt nat&#252;rlich auch die Betreuung nach dem Kauf. Lizenzinhaber der Marke ist seit diesem Jahr der niederl&#228;ndische Qualit&#228;tsimporteur Tehava, der f&#252;r zuverl&#228;ssige Garantien steht. Sollten Sie wider Erwarten etwas an den Rahmen auszusetzen haben, sowohl bei den neuen als auch bei den zuvor verkauften Modellen, wenden Sie sich bitte an Tehava. Ein wichtiger strategischer Zug f&#252;r ISAAC`s weitere Entwicklung zur absoluten Spitzenmarke in ihrem Segment.</p>
<p>Auf der BikeMOTION wird ISAAC beweisen, wie ‘ALIVE AND KICKING’ die Marke ist. Ein ersehntes Revival f&#252;r alle Rennradfahrer und Radliebhaber und eine regelrechte Offenbarung f&#252;r die ‘Neulinge’ in der Rennradwelt. Besuchen Sie den Stand auf der BikeMOTION in Utrecht. ISAAC findet man bei der Standnummer A020 in Halle 9.</p></blockquote>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/isaac-is-back-bikes-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>THM Clavicula in Gold</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/thm-clavicula-in-gold/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/thm-clavicula-in-gold/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 05:56:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured Articles]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Carbon]]></category>
		<category><![CDATA[Clavicula]]></category>
		<category><![CDATA[Kurbel]]></category>
		<category><![CDATA[Sabine Spitz]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=905</guid>
		<description><![CDATA[Als Huldigung f&#252;r die Leistungen unserer Deutschen Ausnahmeathletin Sabine Spitz, bringt der Hersteller THM eine Kurbel in einer limitierten Sonderedition auf den Markt. Bereits auf der Eurobike konnte man die THM Calvicula Gold, welche auf insgesamt 20 St&#252;ck limitiert ist, in einer Vitrine begutachten. Wer sich eine der limitierten St&#252;cke sichern m&#246;chte, muss 1.098 EUR [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Huldigung f&#252;r die Leistungen unserer Deutschen Ausnahmeathletin Sabine Spitz, bringt der Hersteller <a href="http://www.thm-carbones.de" target="_blank">THM</a> eine Kurbel in einer limitierten Sonderedition auf den Markt. Bereits auf der Eurobike konnte man die THM Calvicula Gold, welche auf insgesamt 20 St&#252;ck limitiert ist, in einer Vitrine begutachten. Wer sich eine der limitierten St&#252;cke sichern m&#246;chte, muss 1.098 EUR auf den Tisch legen.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-907" title="clavicula-gold-01" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/10/clavicula-gold-01.jpg" alt="clavicula-gold-01" width="302" height="227" /></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-908" title="clavicula-gold-02" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/10/clavicula-gold-02.jpg" alt="clavicula-gold-02" width="302" height="227" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/thm-clavicula-in-gold/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Schwalbe Ultremo Aqua</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/schwalbe-ultremo-aqua/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/schwalbe-ultremo-aqua/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 06:14:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured Articles]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[Rennrad]]></category>
		<category><![CDATA[Schwalbe]]></category>
		<category><![CDATA[Ultremo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=894</guid>
		<description><![CDATA[Nachdem die Topserie Ultremo von Reifenspezialist Schwalbe in aller Munde ist, pr&#228;sentiert der Hersteller nun sein neustes Pferd im Stall, den Ultremo Aqua.  Wie der Name vermuten l&#228;sst handelt es sich beim Ultremo Aqua um die neuste Generation Regenreifen. Ein Reifen soll gerade einmal 180 Gramm auf die Waage bringen und dabei mit einer besonders [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem die Topserie Ultremo von Reifenspezialist <a href="http://www.bike-freaks.de/verzeichnis/zubehoer/schwalbe/">Schwalbe</a> in aller Munde ist, pr&#228;sentiert der Hersteller nun sein neustes Pferd im Stall, den Ultremo Aqua.  Wie der Name vermuten l&#228;sst handelt es sich beim Ultremo Aqua um die neuste Generation Regenreifen. Ein Reifen soll gerade einmal 180 Gramm auf die Waage bringen und dabei mit einer besonders klebrigen Gummimischung, sowie einem feinen Diamantprofil ausgestattet sein. Die Erh&#246;hung des Grips geht nat&#252;rlich zu Lasten des Rollwiderstandes bzw. der Reifenabnutzung.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter size-large wp-image-895" title="ultremo-aqua" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/08/ultremo-aqua-583x436.jpg" alt="ultremo-aqua" width="583" height="436" /></p>
<p>Der Schwalbe Ultremo Aqua soll ab Fr&#252;hjahr 2010 zu einem Preis von 46 EUR / St&#252;ck im Fachhandel erh&#228;ltlich sein.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/schwalbe-ultremo-aqua/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMC Fourstroke 2010</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/bmc-fourstroke-2010/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/bmc-fourstroke-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2009 06:43:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[BMC]]></category>
		<category><![CDATA[Cross Country]]></category>
		<category><![CDATA[Fox]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=890</guid>
		<description><![CDATA[Die Schweizer Radspezialisten von BMC pr&#228;sentieren bereits von der Eurobike ihre beiden neuen Flaggschiffe. Fahrer des Fourstroke FS01 bekomen einen neuen Carbon-Rahmen. Der hintere Federweg bleibt bei 100mm. Der Rahmen soll zusammen mit dem D&#228;mpfer gerade einmal 1,88kg auf die Waage bringen.
&#196;hnlich wie bei der BMC Teammachine SLR01 ist der Rahmen fast komplett aus Carbonfasern [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Die Schweizer Radspezialisten von <a href="http://www.bmc-racing.com" target="_blank">BMC</a> pr&#228;sentieren bereits von der Eurobike ihre beiden neuen Flaggschiffe. Fahrer des Fourstroke FS01 bekomen einen neuen Carbon-Rahmen. Der hintere Federweg bleibt bei 100mm. Der Rahmen soll zusammen mit dem D&#228;mpfer gerade einmal 1,88kg auf die Waage bringen.</p>
<p>&#196;hnlich wie bei der BMC Teammachine SLR01 ist der Rahmen fast komplett aus Carbonfasern gefertigt, sogar die Ausfallenden, Bremsaufnahmen und die Kabelf&#252;hrungen. BMC wird das Rad in drei Gr&#246;&#223;en &#8211; small, medium und largen anbieten und wird mit einem FOX RPL D&#228;mpfer ausgeliefert.</p>

<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-27-890">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-1170" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-fourstroke-2010/bmc-fourstroke-fs01.jpg" rel="shadowbox[post-890];player=img;" title=" "  >
								<img title="bmc-fourstroke-fs01" alt="bmc-fourstroke-fs01" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-fourstroke-2010/thumbs/thumbs_bmc-fourstroke-fs01.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1171" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-fourstroke-2010/bmc-fourstroke-fs02.jpg" rel="shadowbox[post-890];player=img;" title=" "  >
								<img title="bmc-fourstroke-fs02" alt="bmc-fourstroke-fs02" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-fourstroke-2010/thumbs/thumbs_bmc-fourstroke-fs02.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1172" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-fourstroke-2010/bmc-fourstroke-fs03.jpg" rel="shadowbox[post-890];player=img;" title=" "  >
								<img title="bmc-fourstroke-fs03" alt="bmc-fourstroke-fs03" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-fourstroke-2010/thumbs/thumbs_bmc-fourstroke-fs03.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 		
	<div id="ngg-image-1173" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-fourstroke-2010/bmc-fourstroke-fs04.jpg" rel="shadowbox[post-890];player=img;" title=" "  >
								<img title="bmc-fourstroke-fs04" alt="bmc-fourstroke-fs04" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-fourstroke-2010/thumbs/thumbs_bmc-fourstroke-fs04.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 	 	
	<!-- Pagination -->
 	<div class='ngg-clear'></div>
 	
</div>


]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/bmc-fourstroke-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMC Teammachine SLR01</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/bmc-teammachine-slr01/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/bmc-teammachine-slr01/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2009 06:07:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[BMC]]></category>
		<category><![CDATA[DT-Swiss]]></category>
		<category><![CDATA[Rennrad]]></category>
		<category><![CDATA[Teammachine]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=885</guid>
		<description><![CDATA[Die Schweizer Radspezialisten von BMC pr&#228;sentieren bereits von der Eurobike ihre beiden neuen Flaggschiffe. Der Rahmen der BMC Teammachine SLR01 soll bei einer Rahmengr&#246;&#223;e von 55 cm gerade einmal 860 Gramm wiegen, die Gabel schl&#228;gt noch einmal mit 315 Gramm zu Buche.
Besonderes Gimmik ist die Angle-Lock-Sattelst&#252;tze, bei der diese nicht mit einer normalen Sattelklemmschelle fixiert [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Die Schweizer Radspezialisten von <a href="http://www.bmc-racing.com" target="_blank">BMC</a> pr&#228;sentieren bereits von der Eurobike ihre beiden neuen Flaggschiffe. Der Rahmen der BMC Teammachine SLR01 soll bei einer Rahmengr&#246;&#223;e von 55 cm gerade einmal 860 Gramm wiegen, die Gabel schl&#228;gt noch einmal mit 315 Gramm zu Buche.</p>
<p>Besonderes Gimmik ist die Angle-Lock-Sattelst&#252;tze, bei der diese nicht mit einer normalen Sattelklemmschelle fixiert wird, sondern ein Expander klemmt die St&#252;tze im Sitzrohr fest. Zudem soll die die Sattelst&#252;tze inklusive der Klemml&#246;sung gerade einmal 225 Gramm auf die Waage bringen.</p>
<p>Die Entwicklung des Gesamtkonzeptes zielt bei dem Teammachine SLR01 nicht nur auf das Gewicht und die Steifigkeit des Rahmens ab, sondern auch auf eine effiziente D&#228;mpfung. Das &#8220;Tuned-Copliance-Concept&#8221; setzt auf die Gabel, Sattelst&#252;tze und die Sitzstreben. Das Rahmenset inklusvie Gabel, Steuersatz und Sattelst&#252;tze soll rund 3.300 EUR kosten.</p>

<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-26-885">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-1166" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-teammachine-slr01/bmc-teammachine_slr01.jpg" rel="shadowbox[post-885];player=img;" title=" "  >
								<img title="bmc-teammachine_slr01" alt="bmc-teammachine_slr01" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-teammachine-slr01/thumbs/thumbs_bmc-teammachine_slr01.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1167" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-teammachine-slr01/bmc-teammachine_slr02.jpg" rel="shadowbox[post-885];player=img;" title=" "  >
								<img title="bmc-teammachine_slr02" alt="bmc-teammachine_slr02" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-teammachine-slr01/thumbs/thumbs_bmc-teammachine_slr02.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1168" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-teammachine-slr01/bmc-teammachine_slr03.jpg" rel="shadowbox[post-885];player=img;" title=" "  >
								<img title="bmc-teammachine_slr03" alt="bmc-teammachine_slr03" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-teammachine-slr01/thumbs/thumbs_bmc-teammachine_slr03.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 		
	<div id="ngg-image-1169" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-teammachine-slr01/bmc-teammachine_slr04.jpg" rel="shadowbox[post-885];player=img;" title=" "  >
								<img title="bmc-teammachine_slr04" alt="bmc-teammachine_slr04" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/bmc-teammachine-slr01/thumbs/thumbs_bmc-teammachine_slr04.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 	 	
	<!-- Pagination -->
 	<div class='ngg-clear'></div>
 	
</div>


]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/bmc-teammachine-slr01/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Scott 2010</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/scott-2010/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/scott-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 07:17:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured Articles]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[CR1]]></category>
		<category><![CDATA[Fox]]></category>
		<category><![CDATA[Genius]]></category>
		<category><![CDATA[Rock-Shox]]></category>
		<category><![CDATA[Scale]]></category>
		<category><![CDATA[Scott]]></category>
		<category><![CDATA[Scott Sports]]></category>
		<category><![CDATA[Spark]]></category>
		<category><![CDATA[SRAM]]></category>
		<category><![CDATA[XX]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=843</guid>
		<description><![CDATA[Die Eurobike kommt immer n&#228;her, aber die Schatztruhen der Hersteller &#246;ffnen sich schon nach und nach, bereits vor der Messe. So sind nun auch erste Details und Fotos von Scotts kommender Bikes f&#252;r die Saison 2010 im Netz aufgetaucht. Die Kollegen von MTB-News Ende Juni auf einer hauseigenen Pr&#228;sentation im Hause Scott, wo exklusiv die [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Die Eurobike kommt immer n&#228;her, aber die Schatztruhen der Hersteller &#246;ffnen sich schon nach und nach, bereits vor der Messe. So sind nun auch erste Details und Fotos von Scotts kommender Bikes f&#252;r die Saison 2010 im Netz aufgetaucht. Die Kollegen von MTB-News Ende Juni auf einer hauseigenen Pr&#228;sentation im Hause Scott, wo exklusiv die Neuheiten f&#252;r die Saison 2010 gezeigt wurden.</p>
<h2>Scott Genius 2010</h2>
<p>Bei dem vermeindlich neuen Scott Genius wird weniger Revolution als mehr Modellpflege betrieben. Scott setzt 2010 beim Genius seine Arbeit konsequent fort. Neu zum Vorjahr ist der neue Twinlock-Hebel, mit dem man nun nicht nur den D&#228;mpfer sperren kann, sondern nun auch noch die Gabel umstellen kann. Optisch wirkt das Bike noch harmonischer, da Fox und Rock Shox ihre Gabeln in passenden Decals liefern. Zudem passen sich die hochwertigen DT Swiss Laufr&#228;der optimal in das Gesamtbild ein. Geben wird es das Genius in diversen Varianten. Die Speerspitze wird wohl mit SRAM&#8217;s neuer Topgruppe XX best&#252;ckt sein, dicht gefolgt von einer Variante mit SRAM&#8217;s X.0, welche in diversen Farbkombinationen erh&#228;ltlich ist.</p>
<p><img class="aligncenter size-large wp-image-844" title="Scott Genius LTD 2010" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/08/Genius_LTD-583x366.jpg" alt="Scott Genius LTD 2010" width="583" height="366" /></p>
<h2>Scott Spark 2010</h2>
<p>Auch die 2010er Variante der Fully-Rennmaschine Scott Spark wird nur bedingt &#252;berarbeitet. Wie auch beim Genius ist der Twinlock-Hebel mit an Bord, welcher jedoch auch einzeln erh&#228;ltlich sein soll, damit auch die Besitzer &#228;lterer Fullys von Scott in den Genuss kommen k&#246;nnen. Farblich wurde das unten gezeigt RC kaum ge&#228;ndert. Pr&#228;gnant sind die wei&#223;en Reifen, die aber wohl geschmackssache sein werden, zudem im Einsatz nicht lange wei&#223; sein werden. Das RC wird aller Vermutung nach mit SRAM&#8217;s XX Gruppe ausgestattet sein.</p>
<p><img class="aligncenter size-large wp-image-848" title="Scott Spark RC 2010" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/08/Spark_RC-583x366.jpg" alt="Scott Spark RC 2010" width="583" height="366" /></p>
<h2>Scott Scale 2010</h2>
<p>Wer es noch leichter mag, wird statt zum Spark zum Scale greifen. Leichtbauer haben schon in der Praxis bewiesen, dass Komplettaufbauten unter 7 kg keine Seltenheit sind. Strittig ist wie jedes Jahr die Farbwahl f&#252;r das Spark 10. Hier hat sich der Designer wohl an den Farben f&#252;r SRAM&#8217;s Color Edition der X.0 Gruppe orientiert, Tango Orange.</p>
<p><img class="aligncenter size-large wp-image-852" title="Scott Scale 10 2010" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/08/Scale_10-583x366.jpg" alt="Scott Scale 10 2010" width="583" height="366" /></p>
<p><img class="aligncenter size-large wp-image-851" title="Scott Scale RC 2010" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/08/Scale_RC-583x366.jpg" alt="Scott Scale RC 2010" width="583" height="366" /></p>
<p>Hier noch eine &#220;bersicht der Modelle f&#252;r 2010</p>

<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-20-843">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-1137" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/genius_10.jpg" rel="shadowbox[post-843];player=img;" title=" "  >
								<img title="genius_10" alt="genius_10" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/thumbs/thumbs_genius_10.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1138" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/genius_ltd.jpg" rel="shadowbox[post-843];player=img;" title=" "  >
								<img title="genius_ltd" alt="genius_ltd" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/thumbs/thumbs_genius_ltd.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1139" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/scale_10.jpg" rel="shadowbox[post-843];player=img;" title=" "  >
								<img title="scale_10" alt="scale_10" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/thumbs/thumbs_scale_10.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 		
	<div id="ngg-image-1140" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/scale_ltd.jpg" rel="shadowbox[post-843];player=img;" title=" "  >
								<img title="scale_ltd" alt="scale_ltd" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/thumbs/thumbs_scale_ltd.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1141" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/scale_rc.jpg" rel="shadowbox[post-843];player=img;" title=" "  >
								<img title="scale_rc" alt="scale_rc" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/thumbs/thumbs_scale_rc.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1142" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/scotttwinlock.jpg" rel="shadowbox[post-843];player=img;" title=" "  >
								<img title="scotttwinlock" alt="scotttwinlock" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/thumbs/thumbs_scotttwinlock.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 		
	<div id="ngg-image-1143" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/spark_ltd.jpg" rel="shadowbox[post-843];player=img;" title=" "  >
								<img title="spark_ltd" alt="spark_ltd" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/thumbs/thumbs_spark_ltd.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1144" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/spark_rc.jpg" rel="shadowbox[post-843];player=img;" title=" "  >
								<img title="spark_rc" alt="spark_rc" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/thumbs/thumbs_spark_rc.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-1145" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/genius_30.jpg" rel="shadowbox[post-843];player=img;" title=" "  >
								<img title="genius_30" alt="genius_30" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/scott-sports-2010/thumbs/thumbs_genius_30.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 	 	
	<!-- Pagination -->
 	<div class='ngg-clear'></div>
 	
</div>


]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/scott-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Haibike Sleek &#8211; Neues Top-Fully</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/haibike-sleek-neues-top-fully/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/haibike-sleek-neues-top-fully/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 01 Aug 2009 20:28:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured Articles]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Haibike]]></category>
		<category><![CDATA[Keiler-Bike]]></category>
		<category><![CDATA[Marathon]]></category>
		<category><![CDATA[RV Wombach]]></category>
		<category><![CDATA[Sleek]]></category>
		<category><![CDATA[XX]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=802</guid>
		<description><![CDATA[Nachdem die Eurobike 2010 immer n&#228;her r&#252;ckt, packen die Hersteller nach und nach ihre Schmuckst&#252;cke bereits zuvor auf Special-Events aus. So auch Haibike, die ihr neues Top-Fully bereits auf diversen Events im Showtruck dabei hatten. Nachdem dieses Wochenende der Keiler-Bike Marathon in Wombach ansteht, habe ich heute vor Ort einen Blick auf das neue Fully [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem die Eurobike 2010 immer n&#228;her r&#252;ckt, packen die Hersteller nach und nach ihre Schmuckst&#252;cke bereits zuvor auf Special-Events aus. So auch Haibike, die ihr neues Top-Fully bereits auf diversen Events im Showtruck dabei hatten. Nachdem dieses Wochenende der Keiler-Bike Marathon in Wombach ansteht, habe ich heute vor Ort einen Blick auf das neue Fully werfen k&#246;nnen. Leider handelte es sich bei den ausgestellten Modellen &#8220;nur&#8221; um die Varianten Hai Sleek SL und Hai Sleek RC und nicht das Hai Sleek RX, welches  in der Top-Ausstattung mit der neuen Topgruppe SRAM XX ausgestattet ist.</p>

<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-18-802">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-698" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2940.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2940.jpg" alt="img_2940.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2940.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-699" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2941.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2941.jpg" alt="img_2941.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2941.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-700" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2942.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2942.jpg" alt="img_2942.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2942.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 		
	<div id="ngg-image-701" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2943.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2943.jpg" alt="img_2943.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2943.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-702" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2944.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2944.jpg" alt="img_2944.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2944.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-703" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2945.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2945.jpg" alt="img_2945.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2945.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 		
	<div id="ngg-image-704" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2946.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2946.jpg" alt="img_2946.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2946.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-705" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2947.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2947.jpg" alt="img_2947.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2947.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-706" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2948.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2948.jpg" alt="img_2948.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2948.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 		
	<div id="ngg-image-707" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2949.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2949.jpg" alt="img_2949.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2949.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-708" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2951.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2951.jpg" alt="img_2951.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2951.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-709" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/img_2952.jpg" rel="shadowbox[post-802];player=img;" title=" "  >
								<img title="img_2952.jpg" alt="img_2952.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/haibike-sleek-wombach/thumbs/thumbs_img_2952.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 	 	
	<!-- Pagination -->
 	<div class='ngg-clear'></div>
 	
</div>


<p>Zu haben ist das Chassis in drei Komplettbikes mit verschiedenen Ausstattungsstufen:</p>
<p>HAI SLEEK SL — 2.999,- €</p>
<p>Spec.: RS Reba Race, Fox RP23, Shimano XT, DT X1800</p>
<p>HAI SLEEK RC — 3.999,- €</p>
<p>Spec.: Fox FIT RLC, Fox RP23, Sram X.0 (Tango orange), Crossmax SLR</p>
<p>HAI SLEEK RX — 5.999,- €</p>
<p>Spec.: Fox FIT RLC, Fox RP23, Sram XX, DT XRC1350 Carbon</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/haibike-sleek-neues-top-fully/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Neuheiten bei Magura</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/neuheiten-bei-magura/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/neuheiten-bei-magura/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 09:55:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Carbon]]></category>
		<category><![CDATA[Durin]]></category>
		<category><![CDATA[Federgabel]]></category>
		<category><![CDATA[Louise Carbon]]></category>
		<category><![CDATA[Magura]]></category>
		<category><![CDATA[Marta SL Carbon]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=795</guid>
		<description><![CDATA[Viele Hersteller pr&#228;sentieren bereits weit vor der diesj&#228;hrigen Eurobike die Produkte f&#252;r die Saison 2010. So auch Magura, die jedoch keine komplett neuen Produkte f&#252;r die kommende Saison ank&#252;ndigen.
Die Magura Louise Carbon wird es in der Saison 2010 in race-wei&#223; mit Carbonhabel geben mit einem Gewicht von 398 Gramm.
Magura Durins und Menjas wird es in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Viele Hersteller pr&#228;sentieren bereits weit vor der diesj&#228;hrigen Eurobike die Produkte f&#252;r die Saison 2010. So auch <a href="http://www.bike-freaks.de/verzeichnis/zubehoer/magura/">Magura</a>, die jedoch keine komplett neuen Produkte f&#252;r die kommende Saison ank&#252;ndigen.</p>
<p>Die Magura Louise Carbon wird es in der Saison 2010 in race-wei&#223; mit Carbonhabel geben mit einem Gewicht von 398 Gramm.<br />
Magura Durins und Menjas wird es in f&#252;nf Farben geben. Anstatt mit Albert Select wird die Durin Marathon 2010 mit DLO + ausgestattet &#8211; dank verbesserter Shim-Abstimmung soll die Gabel noch besser ansprechen.</p>

<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-17-795">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-695" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/magura-2010/durinmarathon_2010.jpg" rel="shadowbox[post-795];player=img;" title=" "  >
								<img title="durinmarathon_2010.jpg" alt="durinmarathon_2010.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/magura-2010/thumbs/thumbs_durinmarathon_2010.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-696" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/magura-2010/louisecarbon.jpg" rel="shadowbox[post-795];player=img;" title=" "  >
								<img title="louisecarbon.jpg" alt="louisecarbon.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/magura-2010/thumbs/thumbs_louisecarbon.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-697" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/magura-2010/thorts_2010.jpg" rel="shadowbox[post-795];player=img;" title=" "  >
								<img title="thorts_2010.jpg" alt="thorts_2010.jpg" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/gallery/magura-2010/thumbs/thumbs_thorts_2010.jpg" width="160" height="120" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 	 	
	<!-- Pagination -->
 	<div class='ngg-clear'></div>
 	
</div>


]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/neuheiten-bei-magura/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tune Cannonball &#8211; Tuning f&#252;r Leftys</title>
		<link>http://www.bike-freaks.de/news/tune-cannonball-tuning-fuer-lefty/</link>
		<comments>http://www.bike-freaks.de/news/tune-cannonball-tuning-fuer-lefty/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 05:28:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Cannonball]]></category>
		<category><![CDATA[Cannonball SL]]></category>
		<category><![CDATA[Cannondale]]></category>
		<category><![CDATA[Lefty]]></category>
		<category><![CDATA[Nabe]]></category>
		<category><![CDATA[Tune]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bike-freaks.de/?p=776</guid>
		<description><![CDATA[Manche Biker kennen keine Grenzen und m&#246;chten ihre Highend-Geschosse noch von der Masse abheben. Genau hierf&#252;r stellt der Edelhersteller Tune f&#252;r die Saison 2010 die neuen Vorderradnaben Cannonball und Cannonball SL f&#252;r Cannondales Lefty-Gabeln vor.

Details:
Lochzahlen: 28, 32
Gewicht: 89 Gramm (SL) / 99 Gramm
UVP: 239,00 Euro / 153,00 Euro
Farben: schwarz, silver, rot, gold, blau, gr&#252;n, orange, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Manche Biker kennen keine Grenzen und m&#246;chten ihre Highend-Geschosse noch von der Masse abheben. Genau hierf&#252;r stellt der Edelhersteller <a href="http://www.tune.de" target="_blank">Tune</a> f&#252;r die Saison 2010 die neuen Vorderradnaben Cannonball und Cannonball SL f&#252;r Cannondales Lefty-Gabeln vor.</p>
<p><a href="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/07/cannonball.jpg" rel="shadowbox[post-776];player=img;"><img class="aligncenter size-large wp-image-779" title="cannonball" src="http://www.bike-freaks.de/wp-content/uploads/2009/07/cannonball-583x437.jpg" alt="cannonball" width="583" height="437" /></a></p>
<blockquote><p>Details:<br />
Lochzahlen: 28, 32<br />
Gewicht: 89 Gramm (SL) / 99 Gramm<br />
UVP: <strong>239,00 Euro / 153,00 Euro</strong><br />
Farben: schwarz, silver, rot, gold, blau, gr&#252;n, orange, rosa, violet, giftgr&#252;n und weiss (nicht in der SL Version)</p></blockquote>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.bike-freaks.de/news/tune-cannonball-tuning-fuer-lefty/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
