Nachdem ich bereits seit Mitte 2008 aktiv in die Mountainbike-Szene eingestiegen war, beschäftigte ich mich immer mehr mit den einzelnen Komponenten der Bikes. Aus Spaß an dem Thema besuchte ich dann im September 2008 die Eurobike in Friedrichshafen. Dort herrschte für mich die totale Reizüberflutung. Denn alles was die Bike-Szene hergibt, trifft sich dort. Vor allem faszinierte mich aber auch das Thema Rennrad.
Durch einen Arbeitskollegen, für dem ich in der Zeit einen Online-Shop aufbaute, wurde ich auf den Händler CCM-Sport aufmerksam. Der in Rheinbach ansässige Händler vertreibt neben dem Standard-Sortiment von Shimano, Campagnolo und vielem Mehr, auch noch Räder aus einer eigenen Serie. Sie sind Händler für Bikes von Kuota, Quantec und auch von Wave.
Eins muss man vorab wissen, wenn ich etwas kaufen möchte, dass ich auf längere Zeit benutzen möchte, dann beschäftige ich mich ziemlich intensiv mit dem Thema, bevor ich einen Kauf tätige. Das geht dann zumeist soweit, dass ich die Menschen in meinen Bekanntenkreis mit dem Thema nerve, egal ob es die Leute interessiert oder nicht.
Ich wusste ich möchte ein Rennrad, war mir zuvor aber nicht klar, welche finanziellen Ausmaße es annehmen würde. Anfangs hatte ich mir eine mentale Schmerzgrenze von 2.500 EUR gesetzt, Die ich aber am Ende schon alleine für den Rahmen ausgegeben hatte. Zuerst hatte ich Kuota auf der Rechnung, explizit das Kredo Ultra. Der Rahmen mit seiner schicken Sloping-Geometrie und den wuchtigen Xentis-Carbon-Laufrädern bildet ein tolles Gesamtbild. Jedoch schreckte mich der Preis ab. Hier einmal eine aktuelle Preisliste des Bikes.
Beim Durchblättern des aktuellen CCM-Sport-Kataloges stieß ich dann auf ein Rennrad der Marke Wave. Wave hat genau zwei Räder im Portfolio, das Wave Emotion, welches das reinrassige Rennrad darstellt und das Wave TimeTrial, welches die Triathlon-Version bildet.
Das Wave Emotion gibt es in zwei Farbversionen, in einem glänzendem Weiß und einem reinrassigen, klassischem Carbon. Für mich war aber nach einer kurzen Überlegungszeit von circa 2 Sekunden klar, dass ich mich verliebt hatte, und zwar in den schwarzen Carbon-Rahmen. Vor allem die extreme Carbon-Faser-Struktur hat es mir angetan.Nachdem ich von der linken auf die rechten Seite des Kataloges geschwenkt war, und ich mir die Konfigurationsseite des Rades angeschaut hatte, musste ich mal für kurze Zeit die Luft anhalten. (Preisliste siehe hier).
In der günstigsten Ausstattung kostet das Rad 3.698 EUR und bietet folgende Ausstattung:
| Bauteil | Modell |
|---|---|
| Rahmen | Carbon Monocoque |
| Gabel | Carbon Monocoque |
| Steuersatz | Zero Stack ZSI-47 |
| Vorbau | Ritchey WCS 31,8mm Alu |
| Lenker | Ritchey WCS 31,8mm Alu |
| Sattelstütze | Ritchey WCS 31,8mm Alu |
| Sattel | Selle Italia SLR TT |
| Gruppe | Shim. Ultegra 2/10-fach silber |
| Laufradsatz | Mavic Ksyrium Elite / Fulcrum Racing 3 |
| Bereifung | Conti GP-400 / Schwalbe Ultremo R |
| Pedale | ohne |
| Preis | 3.698 EUR |
Optisch konnte ich mir diesen Luxus-Rahmen zusammen mit den Laufrädern bzw. den günstigen Alu-Parts nicht vorstellen. Zwar kann man kostenfrei auch auf Alu-Parts von Syntace upgraden, aber wenn ich das Rad kaufen würde, wusste ich, dann müssen es die Xentis Mark 1 Laufräder sein. Denn diese harmonieren perfekt mit der Carbon-Struktur des Rahmens und machen das Bike zu einem echten schwarzen Monster.
So kam ich vom Hundertstel ins Tausendstel und mir wurde bewusst, dass ich entweder meine Preisvorstellung deutlich korrigieren muss oder ich Alles, was ich bisher über das Wave gelesen hatte, aus meinem Gedächtnis verbanne. Nachdem dies trotz einem sehr exzessiven Abends mit literweiße Alkohol (Ja ich bin Sportler und trinke auch gern mal was
) mir nicht gelang, den Gedanken an das Wave Emotion zu verwerfen, beschloss ich meine Preisvorstellung deutlich nach oben zu korrigiern. Sogar soweit, dass ich sagte, ich stell mir mal meine Wunschkonfiguration zusammen, und Abstriche kann ich dann immer noch machen. Herausgekommen ist dabei das hier:
| Bauteil | Modell |
|---|---|
| Rahmen | Carbon Monocoque |
| Gabel | Carbon Monocoque |
| Steuersatz | Zero Stack ZSI-47 |
| Vorbau | Syntace F-119 |
| Lenker | Syntace Racelite 2 Carbon |
| Sattelstütze | Syntace P6 |
| Sattel | Fizik Arione K:1 |
| Gruppe | Campagnolo Super Record 11-fach |
| Laufradsatz | Xentis Mark 1 Clincher Carbon |
| Bereifung | Schwalbe Ultremo R |
| Pedale | Look KéO Carbon Pedal CroMo |
| Preis | 7.295 EUR |
In Summe kam ich für das Wave dann auf satte 7.295 EUR. Das ist genau das 2,878-fache von meinem anfangs veranschlagten Budget. Nachdem ich mehrmals versucht hatte, den Klos, den der Preis bei mir hervorgerufen hatte, herunterzuschlucken, atmete ich ein wenig tief durch und überlegte mir, ob es mir das wert sei. Es zogen etwa 2 Wochen ins Land und eigentlich hatte ich schon gar keine Lust mehr, mir den Kopf über das Thema Rennrad zu zerbrechen, schließlich versuchte ich bei anderen Herstellern etwas zu finden, was mir vielleicht auch direkt zusagte und am Ende noch preislich attraktiver wäre. Doch leider blieben meine Bemühungen erfolglos.
Es gab zudem noch ein weiteres Problem, worauf ich allerdings keinerlei Einfluss hatte. Und zwar die brandneue Top-Gruppe von Campagnolo “Super-Record” (11-fach) war noch nicht lieferbar. Nur einzelne Teile der Gruppe konnte CCM anbieten. Doch am 18. November war es dann soweit ich schaute frühs in den Online-Shop von CCM-Sport und ich sah auf einmal eine “Grüne Ampel”, welche mir sagte, dass die Super-Record lieferbar war. Und urplötzlich setzte mein Verstand aus. Ohne lang zu überlegen, füllte ich das PDF mit meiner Wunschkonfiguration aus und legte sie auf mein Fax.
Was ich getan hatte wurde mir erst ein paar Stunden später da, als ich per EMail eine Auftragsbestätigung bekam, mit dem Hinweis, dass alles lagernd wäre und das Rad den darauffolgenden Tag in den Zusammenbau ginge. Am 25. November war es dann soweit, der UPS-Bote, den ich seit dem Tag echt in mein Herz geschlossen habe, brachte mir einen großen, unauffälligen Karton, der erschreckend leicht war. Nachdem mein Sport-Kollege schon informiert war, dass ich “Post” bekommen hatte, musste er mich einfach besuchen kommen und so packten wir, wie 2 kleine Kinder unterm Weihnachtsbaum, zusammen das Bike aus und montierten Pedale, Sattel und Lenker. Dann führten wir das Wave kurz in den Garten aus, wo es einen kurzen Foto-Termin hatte und das ist dabei heraus gekommen.
[... to be continued...]
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Hallo Micha,
bin neu in diesem “Forum” und wollte mal meinen Senf zu Deinem schwarzen Boliden abgeben.
Ich habe dieses Rahmenset schon seit einigen Jahren im Auge, nur ließ sich niergends ein authentischer Test oder gar Fahrbericht über dieses Kunstwerk an Rahmen auftreiben.
Wie fährt sich diese Skulptur auf zwei Rädern ?
Was wiegt das Teil im fahrfertig in dieser Konfig. ?
Wärest Du etvl. noch an einigen Tuningtips interessiert ?
Gruß Tevington
Hallo an alle,
habe 2009 als Rentner nach 35 Jahren “Enthaltsamkeit” wieder begonnen Rad zu fahren. Es sollte mein letzter “Mercedes” sein. Ausgesucht habe ich mir den Rahmen “Wave Emotion” selbst, die SRAM- Red hat mir mein Händler aufgeschwatzt. Nach der Montage haben wir gewogen: 7,25 kg- dummerweise mit Proberunden- Pedalen.
Ich bin in den letzten 5 Monaten reichlich 2500 km mit diesem Rad gefahren (LRS Xentis), fast unglaublich was so ein alter Sack noch leisten kann. Meine Frau sagte mir, in deinem Alter sammelt man Briefmarken oder macht leichte Gartenarbeit. Da drücke ich mich lieber davor und nehme das Geschwätz der Leute in Kauf: da kommt der Bekloppte wieder.
Herzliche Grüße
Hajo
Das Bike ist echt das geilste was ich je gesehen habe!!! Wie fährt sich´s
lg