Eigentlich war der Keiler-Bike Marathon für uns (Sebastian Meyer und meiner Wenigkeit) kein Thema mehr. Jedoch saßen wir Freitag Abend bei einem Bier zusammen wo wir doch noch beschlossen, Sonntag über die Mittelstrecke zu starten. Bereut haben wir es defintiv nicht.

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Hier ein paar Impressionen von Eva Deisenroth, die uns das Bildmaterial netterweise zur Verfügung gestellt hat.

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Abschließend bleibt zu sagen, dass es der Event sehr gut organisiert war und wir nächstes Jahr mit Sicherheit wieder mit am Start sein werden.

Also hieß das für den Großteil der Läufer des RV Wombach- hinfahren und mitmachen.

Punkt 10 Uhr war der Startschuss und gleich von Anfang an waren es die Läufer vom RV Viktoria Wombach, die die Pace machten. Einzig Florian Sinner von der LG Lohr konnte in der Spitzengruppe mithalten, die sich schon nach dem ersten Kilometer weit vom Feld abgesetzt hatte. So verlief auch der gesamte Lauf im wesentlichen ohne weitere große Änderungen der Platzierungen.

Gewonnen hat letztlich Jürgen Dugas vor seinen Vereinskameraden Stefan Rauch und Sebastiano Ilardi vom RV Wombach. Florian Sinner wurde vierter vor dem Wombacher Sebastian Meyer.

Alles in allem ein landschaftlich sehr schöner und reizvoller Kurs. Auch die Organisation war spitze, noch dazu für die erste Veranstaltung dieser Art.

FAZIT: Wir werden nächstes Jahr wiederkommen! Immer weiter so!

ERGEBNISLISTE Crosslauf 7,5km – Männer

ERGEBNISLISTE Crosslauf 7,5km – Frauen

Ankunft in Bamberg war gegen 10 Uhr morgens. Aufgrund des derzeit unberechenbaren Wetters, starteten wir zu Hause mit Sonnenschein und fanden in Bamberg kurz nach einem Wolkenbruch vor. Während des Tages wechselte das Wetter oftmals von schwül-warm bis hinzu Regen, der jedoch lediglich die Teilnehmer während des Radfahrens traf. Zuerst ging es zur Anmeldung, bei der man die wesentlichen Infos, sowie seine Startnummer bekam. Anschließend verschafften wir uns einen Überblick vom Gelände, nachdem dies der erste Start in Bamberg für den RV Viktoria Wombach war. Für die Zuschauer ist es optimal, da sich alles wesentliche direkt an einem Punkt abspielt.

Das Schwimmen war im Kanal, wobei Start und Ende des Schwimmens an einer “Ecke” waren und somit für die Zuschauer optimal einsehbar. Nicht einmal 100 Meter von dem Ausstieg aus dem Kanal befand sich die Wechselzone für das Radfahren, wo alle ihre Schmuckstücke aufbarten und in kleine Einkaufskörbchen ihre Laufsachen für nach dem Radfahren bereitlegten. Es ist interessant, wie unterschiedlich die Athleten zwischen die Sportarten wechseln und mit welchen Tricks versucht wird die Sekunden, die zwischen den Sportarten liegen, so niedrig wie möglich zu halten. Hier nun die Fotostrecke, die ich während des Tages gemacht habe.

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Für mein Radon brauchte ich vorne eine 180er Scheibe und hinten eine 160er. Bestellt hatte ich silberne Windcutter, nur wurden mir fälschlicherweise goldene geliefert. Da ich aber die silbernen verrechnet bekam. Behielt ich sie.

Zusätzlich zu den neuen Scheiben verbaute ich zugleich neue Bremsbeläge. Dabei griff ich zu RSR-Belägen von Trickstuff. Diese sollen laut diversen Tests gerade in extreme Einsätzen, hervorragende Leistungen bringen.

Hier ein paar Fotos vom Umbau:

Zwei Tage später kamen in einem gepolstertem Umschlag dann die Federn in einem schicken Rot. Für den Wechsel der Federn benötigt man noch ein Eggbeater Rebuild Kit, da bei der Demontage Teile unweigerlich zerstört werden. Ansonsten ist das Wechsel mit ein wenig technischem Geschick schnell gemacht. Das Ergebnis könnt ihr hier in den Bildern sehen.

Durch einen Arbeitskollegen, für dem ich in der Zeit einen Online-Shop aufbaute, wurde ich auf den Händler CCM-Sport aufmerksam. Der in Rheinbach ansässige Händler vertreibt neben dem Standard-Sortiment von Shimano, Campagnolo und vielem Mehr, auch noch Räder aus einer eigenen Serie. Sie sind Händler für Bikes von Kuota, Quantec und auch von Wave.

Eins muss man vorab wissen, wenn ich etwas kaufen möchte, dass ich auf längere Zeit benutzen möchte, dann beschäftige ich mich ziemlich intensiv mit dem Thema, bevor ich einen Kauf tätige. Das geht dann zumeist soweit, dass ich die Menschen in meinen Bekanntenkreis mit dem Thema nerve, egal ob es die Leute interessiert oder nicht.

Ich wusste ich möchte ein Rennrad, war mir zuvor aber nicht klar, welche finanziellen Ausmaße es annehmen würde. Anfangs hatte ich mir eine mentale Schmerzgrenze von 2.500 EUR gesetzt, Die ich aber am Ende schon alleine für den Rahmen ausgegeben hatte. Zuerst hatte ich Kuota auf der Rechnung, explizit das Kredo Ultra. Der Rahmen mit seiner schicken Sloping-Geometrie und den wuchtigen Xentis-Carbon-Laufrädern bildet ein tolles Gesamtbild. Jedoch schreckte mich der Preis ab. Hier einmal eine aktuelle Preisliste des Bikes.

Beim Durchblättern des aktuellen CCM-Sport-Kataloges stieß ich dann auf ein Rennrad der Marke Wave. Wave hat genau zwei Räder im Portfolio, das Wave Emotion, welches das reinrassige Rennrad darstellt und das Wave TimeTrial, welches die Triathlon-Version bildet.

Das Wave Emotion gibt es in zwei Farbversionen, in einem glänzendem Weiß und einem reinrassigen, klassischem Carbon. Für mich war aber nach einer kurzen Überlegungszeit von circa 2 Sekunden klar, dass ich mich verliebt hatte, und zwar in den schwarzen Carbon-Rahmen. Vor allem die extreme Carbon-Faser-Struktur hat es mir angetan.Nachdem ich von der linken auf die rechten Seite des Kataloges geschwenkt war, und ich mir die Konfigurationsseite des Rades angeschaut hatte, musste ich mal für kurze Zeit die Luft anhalten. (Preisliste siehe hier).

In der günstigsten Ausstattung kostet das Rad 3.698 EUR und bietet folgende Ausstattung:

Optisch konnte ich mir diesen Luxus-Rahmen zusammen mit den Laufrädern bzw. den günstigen Alu-Parts nicht vorstellen. Zwar kann man kostenfrei auch auf Alu-Parts von Syntace upgraden, aber wenn ich das Rad kaufen würde, wusste ich, dann müssen es die Xentis Mark 1 Laufräder sein. Denn diese harmonieren perfekt mit der Carbon-Struktur des Rahmens und machen das Bike zu einem echten schwarzen Monster.

So kam ich vom Hundertstel ins Tausendstel und mir wurde bewusst, dass ich entweder meine Preisvorstellung deutlich korrigieren muss oder ich Alles, was ich bisher über das Wave gelesen hatte, aus meinem Gedächtnis verbanne. Nachdem dies trotz einem sehr exzessiven Abends mit literweiße Alkohol (Ja ich bin Sportler und trinke auch gern mal was ) mir nicht gelang, den Gedanken an das Wave Emotion zu verwerfen, beschloss ich meine Preisvorstellung deutlich nach oben zu korrigiern. Sogar soweit, dass ich sagte, ich stell mir mal meine Wunschkonfiguration zusammen, und Abstriche kann ich dann immer noch machen. Herausgekommen ist dabei das hier:

In Summe kam ich für das Wave dann auf satte 7.295 EUR. Das ist genau das 2,878-fache von meinem anfangs veranschlagten Budget. Nachdem ich mehrmals versucht hatte, den Klos, den der Preis bei mir hervorgerufen hatte, herunterzuschlucken, atmete ich ein wenig tief durch und überlegte mir, ob es mir das wert sei. Es zogen etwa 2 Wochen ins Land und eigentlich hatte ich schon gar keine Lust mehr, mir den Kopf über das Thema Rennrad zu zerbrechen, schließlich versuchte ich bei anderen Herstellern etwas zu finden, was mir vielleicht auch direkt zusagte und am Ende noch preislich attraktiver wäre. Doch leider blieben meine Bemühungen erfolglos.

Es gab zudem noch ein weiteres Problem, worauf ich allerdings keinerlei Einfluss hatte. Und zwar die brandneue Top-Gruppe von Campagnolo “Super-Record” (11-fach) war noch nicht lieferbar. Nur einzelne Teile der Gruppe konnte CCM anbieten. Doch am 18. November war es dann soweit ich schaute frühs in den Online-Shop von CCM-Sport und ich sah auf einmal eine “Grüne Ampel”, welche mir sagte, dass die Super-Record lieferbar war. Und urplötzlich setzte mein Verstand aus. Ohne lang zu überlegen, füllte ich das PDF mit meiner Wunschkonfiguration aus und legte sie auf mein Fax.

Was ich getan hatte wurde mir erst ein paar Stunden später da, als ich per EMail eine Auftragsbestätigung bekam, mit dem Hinweis, dass alles lagernd wäre und das Rad den darauffolgenden Tag in den Zusammenbau ginge.  Am 25. November war es dann soweit, der UPS-Bote, den ich seit dem Tag echt in mein Herz geschlossen habe, brachte mir einen großen, unauffälligen Karton, der erschreckend leicht war. Nachdem mein Sport-Kollege schon informiert war, dass ich “Post” bekommen hatte, musste er mich einfach besuchen kommen und so packten wir, wie 2 kleine Kinder unterm Weihnachtsbaum, zusammen das Bike aus und montierten Pedale, Sattel und Lenker. Dann führten wir das Wave kurz in den Garten aus, wo es einen kurzen Foto-Termin hatte und das ist dabei heraus gekommen.

[... to be continued...]

Die örtlichen Händler in meinem Umkreis konnten mir leider kein Rad nach meinen Vorstellungen in angemessenen Preisrahmen bieten. Somit ging ich im Versandhandel auf die Suche nach einem Rad. Der Versandhandel ist dafür bekannt, unglaublich gute Preise bieten zu können. Gerade die “Direkt-Vertriebler” wie Radon (H&S Bike Discount) und Canyon haben enorm viele interessante Bikes im Programm. Durch den Direkt-Vertrieb spart sich der Anbieter ein oder mehrere Zwischenhändler, die nicht auch noch ein Stück vom Kuchen abbekommen möchten.

Anfängliches Problem war zuerst, dass ich ohne Bike-Erfahrung war und ich mich erst einmal damit auseinandersetzten musste, welcher Rad-Typ zu mir passt. Es werden da in diversen Foren Begriffe an den Kopf geworfen wie All-Mountain (AM), Cross-Country (CC) oder auch Downhill (DH). Wiederum nach einiger Zeit des Lesens hatte ich mich auf einen Mittelweg eingeschossen und zwar ein Rad, dass sich zwischen der AM- und CC-Schiene bewegt.

Nachteil bei den Direkt-Vertrieblern ist, dass diese Anfang des Jahres ihr Bike-Palette zusammenstellen und ihre Bikes nur mit den vorausgewählten Komponenten ausstatten. Auf “Extra-Wünsche” können und möchten die Anbieter dann auch nicht mehr eingehen. Sonst wäre wohl der knapp kalkulierte Preis nicht machbar.

Ende vom Lied war, dass ich mich für das Radon QLT Race 8.0 entschieden habe. Mein anfängliches Budget lag bei kalkulierten 1.500 Euro Limit. Somit lag das Radon mit 2.299 Euro doch eine gute Ecke über meinem Etat. Ausschlaggebend waren vor allem die Laufräder mit den rot eloxierten Tune-Naben, die in Symbiose mit den roten Elementen der Avid Juicy Ultimate perfekt Harmonieren. Hier einmal eine genaue Teileliste des QLTs:

]]> http://www.bike-freaks.de/berichte/radon-qlt-race-80-2008/feed/ 0